Tóth-Szántai József miskolci polgármester csütörtökön reggel váratlan lépésre szánta el magát: közösségi oldalán bejelentette, hogy a DAM területének megvásárlását megalapozó szakmai tanulmányt – amelynek titkosságát az illetékes minisztérium mindeddig fenntartotta – a városvezető egyoldalúan nyilvánosságra hozza.
A dokumentum a vasgyarikor.hu/dam-tanulmany oldalon vált elérhetővé, mellé a városvezetés egy rövidebb, közérthető összefoglalót is készített azoknak, akik nem kívánnak több tucatnyi oldalnyi szakanyagba mélyedni.
A bejelentés nem előzmény nélküli. A DAM-ügy – vagyis a miskolci volt vasgyári terület önkormányzati felvásárlása – hetek óta foglalkoztatja a helyi közvéleményt, miután az ellenzéki képviselők és a nyilvánosság részéről egyre hangosabb kérdések fogalmazódtak meg a tranzakciók áraival és körülményeivel kapcsolatban. Tóth-Szántai a legutóbbi közgyűlésen már részletesen kifejtette álláspontját, most azonban úgy döntött, hogy a legfontosabb háttérdokumentumot sem tartja tovább visszazárva: „Többször kértük az illetékes minisztériumot, hogy oldják fel a titkosságát, de nem kaptunk választ. Én viszont úgy döntöttem, hogy nem várok tovább.”
A polgármester posztjában igyekezett rendet tenni a körülötte kavargó számok és állítások között. Miskolc két elkülönülő ütemben vásárolta meg a DAM területeit. Az első adásvétel a Dunaferr csődjéhez kötődött: a felszámolás alatt álló vállalattól a város töredékáron szerezhette meg a stratégiai fontosságú ingatlanokat, köztük a területet behálózó úthálózatot is – márpedig, ahogy Tóth-Szántai fogalmazott, „akié az út, azé az irányítás.”
A második körben, a többségi tulajdon megszerzéséhez szükséges további parcellák felvásárlásakor a város frissített értékbecsléseket készíttetett, újabb kormányzati forrást vont be, és a területeket piaci áron, de az értékbecslés ára alatt vette meg. A két tranzakció közötti árkülönbségre adott magyarázata egyszerű: nem a második adásvétel volt drága, hanem az első volt kivételesen kedvező.
A végeredmény – legalábbis a városvezetés narratívájában – történelmi jelentőségű: Miskolc mára többségi tulajdonos a DAM egykori területén, ami a polgármester szerint évtizedek óta nem volt jellemző. A város ezzel megszabadul a kétes hátterű befektetőktől, ingatlanspekulánsoktól és csődbe ment vállalkozásoktól, és végre maga kezébe veheti egy régóta parlagon heverő ipari terület sorsát. „A DAM Miskolc ipari múltja, gazdasági tartaléka és jövőbeli lehetősége” – szögezte le a polgármester, hozzátéve, hogy a csütörtöki közgyűlésen elmondottak szerint a város jogszerűen, a közérdeknek megfelelően és költséghatékonyan járt el, miközben az önkormányzat ingatlanvagyona sokmilliárd forinttal gyarapodott.
Az átláthatóság kérdésében Tóth-Szántai hangsúlyozta: a szerződések, az értékbecslések és az egyéb dokumentumok mindvégig nyilvánosak voltak – egyedül a döntést megalapozó tanulmány képezett kivételt a minisztériumi minősítés miatt. Ezt a hiányt pótolta most a városvezető, saját hatáskörben.
A miskolciakat megszólító konzultáció eredményei szintén elolvashatók a vasgyarikor.hu oldalon.
Most úgy támogatja a független médiát, hogy ez önnek egy fillérjébe sem kerül. Ajánlja fel adója 1%-át a Borsod24 kiadójának és járuljon hozzá a szabad sajtó túléléséhez!
